目标 驻藏山南市某部

距离 近5000公里

海拔 4800米左右

天气 多变

时间 1月4日至1月6日

带队 常州市退役军人事务局党组书记、局长杨贵生

人员 常州“城连共建”慰问组一行6人

进藏第一天

1月4日11:20，在西藏林芝市米林机场，慰问组匆匆装上拥军物资，来不及喘上一口气，就踏上了世界上沿途风景最美，但平均海拔最高、道路最险、路况极差、环境最恶劣的国道219。

司机“大师兄”是当地的“老把式”，常年奔波上这条线路上，与大家有说有笑，让大家暂时忘记了塌方、泥石流、路面结冰、大雪封山、高原反应等不确定因素。

慰问组的大部分同志是第一次到西藏，沿途翻山越岭，凭窗风景万千，大家显得激动而兴奋，期待着天黑前能抵达目的地。

下午15:05，慰问组抵达山南市某边防检查站，值班警察告知，前面下大雪已封山，没法过去，必须原路返回到前面一个县住下来，等待明天的路况通知。在大家将信将疑之际，从山上下来一辆挂着鄂A牌照、戴着4条防滑链的四轮驱动越野车司机告诉大家，山上的雪已经有一米多高了，上去太危险了。

这无疑是当头一棒，向前不可能，向后不甘心。在进退两难之际，“大师兄”提出来可以绕过大山往前走，但至少需要绕道400多公里，当天到达绝无可能。

抉择之间，大家选择了继续前行。此时，大家的兴奋的内心渐渐归于平淡，窗外是陡坡和悬崖，后方是不规则的盘山路，前方是无法预知的挑战，随身携带的真空包装食品全都鼓了起来……为节约时间，没有人敢喝水，希望趁着天亮前能尽快赶到下一个可住下来的县城。

20时许，大山之间突然一下子彻底黑了下来，气温骤降至-15℃，路上也只能遇到零星的过往车辆。21时许，车辆进入了海拔4800多米高的某山，窗外飘起了雪花，地上白花花一片，车速从70降至30，随着一次次急刹，每个人都不自觉地、用脚后跟在地板上模仿着踩一次刹车，同时将安全带紧了又紧。

车辆孤独地、缓缓行进在积雪的山路上，慰问组已经有同志出现了高原反应，胸闷、头痛、呕吐……大家第一次亲身体会到“海拔”一词，在这人迹罕至、浩瀚荒漠的边防蕴含的特殊含义，从内心深处感到高高的海拔及在这里驻守的解放军指战员是那样令人敬畏。

23:48，路灯终于出现在了眼前，大家已经顾不上饥肠辘辘，草草解决，结束了整整12个小时的山路颠簸。

进藏第二天

1月5日5：36，部队联络员来电讲，山里昨晚下大雪了，请在中午光照好、雪融化的时候进山，并一再关照务必注意安全。

考虑到部队还有近6个小时的车程，为了争取时间，大家决定早一点出发，慢一点行驶。

可刚登车，就有3位同志吸起了瓶装氧气。眼前就是海拔超5000米的高山地区，大家相互鼓励着、帮衬着，倒水、递药、开氧气瓶……

一路上，不时有从悬崖上掉落的小石头、从国道边冲出来的牦牛群，还有因刹不住而冲下来擦肩而过的大货车……

14:37，五星红旗高高飘扬、嘹亮军歌响彻山谷、门口哨兵巍巍挺拔，慰问组终于抵达军营。走下车，山谷里的寒风吹得脑袋钻心的疼，映入眼帘的是简易的活动板房、开裂的宿舍地面、集装箱式的家属来队用房……无不令人肃然起敬和为之动容。

慰问组向山南某部送上慰问品，向官兵致以最崇高的敬意和深切的问候！

“扎西德勒”，部队领导向慰问组送上了洁白的哈达。

慰问组与部队代表召开了双拥工作座谈交流会，详细了解部队官兵学习、训练、生活等基本情况。

双方签订了“城连共建”、“党建合作”协议，共同描绘着未来共建的美好愿景。

慰问组实地了解了部队官兵的急难愁盼，并一一登记在册。

慰问组表示，祖国的每一寸大好河山、每一刻山河无恙、每一天安定繁荣，都离不开解放军全体将士的忠诚与坚守。你们是雪域的雄鹰，时刻瞪着警惕的眼睛，日夜守护着祖国的边防。这里缺氧、缺水、缺条件，但是不缺精神；这里风大、雪猛、辐射强，但是意志更强。希望官兵们始终保持军人本色，继续发扬“一不怕苦、二不怕死”的精神，用青春描绘英勇、用意志抒写忠诚，为国家长治久安贡献自己一份力量。

部队同志表示，海拔虽高，但常州市的双拥境界更高。慰问组一路冒着生命危险，翻山越岭，长途跋涉，让所有官兵感受到了来自全国双拥模范城——常州市委、市政府和全体市民的温暖与关怀，对此表示崇高的敬意和衷心的感谢！常州市委、市政府千里迢迢与部队官兵“同呼吸、共命运、心连心”，用真心和真情为部队解决实际困难，让官兵感受到常州人民的深情厚谊，切身体会到“军队打胜仗，人民是靠山”。部队官兵将牢记嘱托与厚望，以更加昂扬的精神状态、更加饱满的战斗热情，积极投身强军兴军的伟大实践。

双方还就下一步开展共建活动的形式、内容、载体等事宜进行了深入探讨。

进藏第三天

1月6日10:00,车辆缓缓驶出营区，部队官兵列队欢送，慰问组恋恋不舍。走在返程的风雪路上，慰问组不忍回头，因为满眼都是国门边的界碑、冰山上的红旗、风雪中的脊梁，及那道热血和忠诚筑起的“钢铁长城”！